連云港杜鐘新奧神氨綸有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)LDZ)是一家專(zhuān)門(mén)從事氨綸絲生產(chǎn)企業(yè),因經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)需要、現對本公司2022年10月至2024年9月氨綸絲運輸進(jìn)行公開(kāi)招標。歡迎符合條件的投標人參加。
一、項目名稱(chēng):氨綸絲運輸
二、項目?jì)热菁耙螅?/b>
1. 標段及線(xiàn)路。本次招標共分三個(gè)標段(三條線(xiàn)路,其中江蘇線(xiàn)與浙江線(xiàn)合并一個(gè)標段,福建線(xiàn)與廣東線(xiàn)、廣西線(xiàn)合并一個(gè)標段,西北線(xiàn)與北方、中西南線(xiàn)合并一個(gè)標段)。預計年運輸量(噸)
地區 | 月均運量 | 年運輸量 | 經(jīng)常發(fā)貨噸位 | |
西北/北方/西南線(xiàn) | 140噸 | 1680噸 | 8噸以下,零擔較多(1噸以下) | |
江浙滬線(xiàn) | 江蘇線(xiàn) | 230噸 | 2760噸 | 8噸以下 |
浙江線(xiàn) | 630噸 | 7560噸 | 8噸以下,送貨點(diǎn)較多(其中有10%需打托運輸) | |
南方線(xiàn) | 福建線(xiàn) | 200噸 | 2400噸 | 8噸以下(其中有10%需打托運輸) |
廣東線(xiàn) | 490噸 | 5880噸 | 8噸-13噸(其中有10%需打托運輸) | |
廣西線(xiàn) | 10噸 | 120噸 | 3噸以下 | |
總計 | 1700噸 | 20400噸 |
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2. 產(chǎn)品描述:
招標人的氨綸絲為紙箱包裝,尺寸與重量分別如下:
項目 | 偏差 |
| 紙箱類(lèi)別 | |||||
1# | 4# | 5# | 7# | 8# | 10# | |||
內尺寸 | 長(cháng)度 mm | M±5mm | 649 | 699 | 744 | 563 | 635 | 740 |
寬度 mm | M±5mm | 490 | 530 | 564 | 563 | 320 | 580 | |
高度 mm | M±5mm | 318 | 316 | 313 | 389 | 388 | 257 | |
毛重 | 重量 公斤/箱 | M±0.5公斤 | 31 | 37 | 38 | 34 | 22 | 30 |
3. 運輸方式:
招標人每天16:30以前將次日運輸計劃以“發(fā)貨通知”形式通過(guò)傳真、電話(huà)、電子郵件或微信等方式發(fā)送給中標人,中標人據此安排車(chē)輛并于次日9:00前往招標人倉庫依次有序裝貨。
4. 線(xiàn)路及到貨時(shí)間要求:
投標人須評估自身能力,保證貨物按時(shí)送達是投標前提條件之一。招標人各銷(xiāo)售地點(diǎn)、距離、要求到貨時(shí)間如下:
地區 | 目的地 | 里程 (公里) | 1噸以上要求到達時(shí)間 | 1噸以下要求到達時(shí)間 |
江蘇 | 揚州 | 320 | 24小時(shí) | 36小時(shí) |
常州 | 420 | 24小時(shí) | 36小時(shí) | |
常熟 | 470 | 24小時(shí) | 36小時(shí) | |
蘇州 | 460 | 24小時(shí) | 36小時(shí) | |
張家港 | 450 | 24小時(shí) | 36小時(shí) | |
金湖 | 130 | 10小時(shí) | 24小時(shí) | |
沭陽(yáng)開(kāi)發(fā)區 | 130 | 10小時(shí) | 24小時(shí) | |
徐州 | 250 | 24小時(shí) | 36小時(shí) | |
上海 | 上海 | 600 | 36小時(shí) | 48小時(shí) |
浙江 | 海寧 | 580 | 36小時(shí) | 48小時(shí) |
杭州 | 620 | 36小時(shí) | 48小時(shí) | |
錢(qián)清 | 640 | 36小時(shí) | 48小時(shí) | |
諸暨 | 700 | 36小時(shí) | 48小時(shí) | |
紹興 | 650 | 36小時(shí) | 48小時(shí) | |
義烏 | 740 | 36小時(shí) | 48小時(shí) | |
金華 | 780 | 36小時(shí) | 48小時(shí) | |
寧波 | 730 | 36小時(shí) | 48小時(shí) | |
溫州蒼南 | 1000 | 48小時(shí) | 60小時(shí) | |
瑞安 | 950 | 48小時(shí) | 60小時(shí) | |
福建 | 全省 |
| 72小時(shí) | 84小時(shí) |
廣東 | 全省 |
| 60小時(shí) | 72小時(shí) |
廣西 | 玉林 | 2100 | 72小時(shí) | 84小時(shí) |
北方 | 天津 | 800 | 36小時(shí) | 48小時(shí) |
石家莊 | 750 | 36小時(shí) | 48小時(shí) | |
青島 | 330 | 24小時(shí) | 36小時(shí) | |
青島黃島 | 300 | 24小時(shí) | 36小時(shí) | |
青島膠南 | 230 | 24小時(shí) | 36小時(shí) | |
即墨 | 295 | 24小時(shí) | 36小時(shí) | |
諸城 | 300 | 24小時(shí) | 36小時(shí) | |
煙臺 | 550 | 36小時(shí) | 48小時(shí) | |
臨沂 | 270 | 24小時(shí) | 36小時(shí) | |
濰坊 | 350 | 24小時(shí) | 36小時(shí) | |
棗莊 | 350 | 24小時(shí) | 36小時(shí) | |
棲霞 | 450 | 24小時(shí) | 36小時(shí) | |
威海 | 600 | 36小時(shí) | 48小時(shí) | |
營(yíng)口 | 1400 | 48小時(shí) | 60小時(shí) | |
遼源 | 1900 | 60小時(shí) | 72小時(shí) | |
遼陽(yáng) | 1450 | 48小時(shí) | 60小時(shí) | |
中西南 | 河南新鄉 | 700 | 36小時(shí) | 48小時(shí) |
河南鄭州 | 600 | 36小時(shí) | 48小時(shí) | |
河南安陽(yáng) | 700 | 36小時(shí) | 48小時(shí) | |
河南駐馬店 | 700 | 36小時(shí) | 48小時(shí) | |
安徽蘆江 | 590 | 36小時(shí) | 48小時(shí) | |
江西南昌 | 1100 | 48小時(shí) | 60小時(shí) | |
江西鷹潭 | 1100 | 48小時(shí) | 60小時(shí) | |
湖北武漢 | 1100 | 48小時(shí) | 60小時(shí) | |
湖北仙桃 | 1100 | 48小時(shí) | 60小時(shí) | |
湖北荊州 | 1150 | 48小時(shí) | 60小時(shí) | |
湖南長(cháng)沙 | 1300 | 48小時(shí) | 60小時(shí) | |
湖南益陽(yáng) | 1400 | 48小時(shí) | 60小時(shí) | |
四川洪雅 | 2000 | 72小時(shí) | 84小時(shí) | |
四川蘆山 | 2050 | 72小時(shí) | 84小時(shí) | |
四川滎經(jīng) | 2100 | 72小時(shí) | 84小時(shí) | |
四川宜賓 | 2150 | 72小時(shí) | 84小時(shí) | |
四川成都 | 1900 | 72小時(shí) | 84小時(shí) | |
西北 | 新疆阿克蘇 | 4400 | 120小時(shí) |
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招標人對每批次貨物送達時(shí)間進(jìn)行考核,以貨物離廠(chǎng)時(shí)間作為計時(shí)起點(diǎn),若實(shí)際到貨時(shí)間比要求到達時(shí)間晚24小時(shí)以?xún)?,投標人須提前與收貨方聯(lián)系,解釋原因并盡量取得對方諒解。若實(shí)際到貨時(shí)間比要求到達時(shí)間晚24小時(shí)以上不足48小時(shí),扣減相應運費20%;若實(shí)際到貨時(shí)間比要求到達時(shí)間晚48小時(shí)以上,扣減相應運費50%;若因到貨時(shí)間晚導致招標人客戶(hù)丟失,扣減相應運費100%,招標人有權終止合同。
四、合格的投標人必須符合下列條件:
1. 投標人必須為中華人民共和國境內注冊的獨立法人企業(yè),具備合同履約的能力,
2. 投標人2年內無(wú)不良信譽(yù)記錄,在信用中國網(wǎng)站中未被列入失信被執行人名單,網(wǎng)址:http://www.creditchina.gov.cn/(請提供網(wǎng)站截圖加蓋公章)。
3. 投標人處于正常的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)狀態(tài),且在2022年1月1日投標人的注冊資本不低于500萬(wàn)元。
4. 投標人必須具有本項目相關(guān)的資格(許可)證書(shū)。(道路運輸許可等相關(guān)證件)
5. 投標人必須具有與本項目相關(guān)的業(yè)績(jì)(提供近2年大中型企業(yè)運輸合同)。
6. 本次招標不接受聯(lián)合體投標。
五、對投標人的具體要求
1. 車(chē)輛類(lèi)型:廂式、倉柵式貨車(chē)等。
2. 投標人的車(chē)輛均需配置衛星導航系統,招標人應能全天候監控,隨時(shí)查詢(xún)車(chē)輛及貨物相關(guān)信息。投標人需在具有10輛以上的自有車(chē)輛(提供自有車(chē)輛的明細表及最近的保險單)。
3. 投標人的工作人員責任心要強,要有較高的業(yè)務(wù)技能和安全意識。
4. 投標人雇傭駕駛員駕齡必須在3年以上。
5. 投標人的調度人員、送貨途中司機24小時(shí)保證通訊暢通以便招標人及時(shí)聯(lián)系。
6. 投標人的車(chē)輛必須參加道路運輸車(chē)輛及貨物運輸的相關(guān)保險。
7. 投標人的車(chē)輛必須按車(chē)輛管理部門(mén)要求及時(shí)參加各項查驗,保證車(chē)況良好,不合格、帶故障車(chē)輛嚴禁上路。
8. 人員配置:投標人具有單一的聯(lián)系點(diǎn),有經(jīng)過(guò)培訓的支持人員,能解決車(chē)輛調度、貨物運輸中的問(wèn)題;現場(chǎng)服務(wù)負責人被授權及時(shí)解決日常的操作問(wèn)題,有每天24小時(shí)的緊急聯(lián)系方式及其他相關(guān)輔助人員的配置。
9. 運輸要求:盡量專(zhuān)車(chē)專(zhuān)運,運輸過(guò)程中貨物嚴禁野蠻裝卸、擠壓,作好防潮進(jìn)水措施。嚴格按招標人要求的順序卸貨;要有較強的責任心和服務(wù)意識,運送貨物及時(shí)、安全并且保密。
10. 投標人在日常運輸過(guò)程中應嚴格執行以貨配車(chē)。必須配備在招標人常駐的現場(chǎng)管理人員,進(jìn)行現場(chǎng)調度指揮。
11. 具備解決問(wèn)題的能力與措施,謙恭有禮的員工、清楚的交流、及時(shí)解決索賠的能力,以及迅速反應并進(jìn)行跟蹤、匯報的能力及相關(guān)措施。
12. 具備現場(chǎng)安全控制程序、緊急要車(chē)的應急措施。
13. 投標人應該開(kāi)具增值稅運輸專(zhuān)用發(fā)票。
14. 中標人需預交江浙線(xiàn)30萬(wàn)元、西北/北方/西南線(xiàn)10萬(wàn)元、南方線(xiàn)30萬(wàn)元作為合同執行期間的履約保證金,該金額在簽訂合同時(shí)會(huì )根據實(shí)際情況有一定程度的調整,履約期滿(mǎn)后該保證金無(wú)息退還。
六、 投標報價(jià)要求:
1. 因招標人每單運輸氨綸絲數量不等,現要求分線(xiàn)路報價(jià)(含相應可抵扣增值稅運輸發(fā)票。)
(1)北方線(xiàn)、西北線(xiàn)與西南線(xiàn)價(jià)格(主要發(fā)貨地為山東、四川、河南、遼寧、江西及湖北等)
發(fā)貨后毛重(噸) | 報價(jià)單位 | 里程(公里) | 加權平均價(jià) | 月均運輸量 | 小計 | |||
500以下 | 501-1000 | 1001-1500 | 1501以上 | |||||
零擔(1噸以下) | 元/箱 |
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| 200箱 |
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1噸以上 | 元/噸 |
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| 134噸 |
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合計 | 140噸 |
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綜合運價(jià) | 元/噸 |
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注: 里程500以下、501-1000、1001-1500與1501以上的月運輸量權重分別為35%,5%,25%與35%。
新疆阿克蘇單獨報價(jià): 元/噸(零擔不發(fā))。
(2) 江浙線(xiàn)與南方線(xiàn)
A.江浙線(xiàn)(江蘇線(xiàn)取折中里程400-430公里,浙江線(xiàn)取折中里程700-750公里)
江浙滬線(xiàn) | 類(lèi)別 | 月均運量 | 報價(jià) | 小計 |
江蘇線(xiàn) | 不打托 | 200噸 | (元/噸) |
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打托 | 20噸 | (元/噸) |
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10箱≤X≤30箱 | 500箱 | (元/箱) |
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X≤10箱 | 100箱 | (元/箱) |
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浙江線(xiàn) | 不打托 | 560噸 | (元/噸) |
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打托 | 50噸 | (元/噸) |
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10箱≤X≤30箱 | 1600箱 | (元/箱) |
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X≤10箱 | 200箱 | (元/箱) |
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合計 | 860噸 |
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加權平均價(jià)(元) | (元/噸) |
B.南方線(xiàn)
南方線(xiàn) | 類(lèi)別 | 月均運量 | 報價(jià)(元/噸) | 小計 |
福建線(xiàn) | 不打托 | 170噸 | (元/噸) |
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打托 | 20噸 | (元/噸) |
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10箱≤X≤30箱 | 400箱 | (元/箱) |
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X≤10箱 | 50箱 | (元/箱) |
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廣東線(xiàn) | 不打托 | 430噸 | (元/噸) |
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打托 | 40噸 | (元/噸) |
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10箱≤X≤30箱 | 800箱 | (元/箱) |
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X≤10箱 | 50箱 | (元/箱) |
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廣西線(xiàn) | 不打托 | 10噸 | (元/噸) |
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1箱≤X≤30箱 | 20箱 | (元/箱) |
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合計 | 700噸 |
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加權平均價(jià)(元) | (元/噸) |
注:乙方運輸貨物為單點(diǎn)卸貨,具體里程以第二條項目?jì)热菁耙蟮?span>4款線(xiàn)路及到貨時(shí)間要求。
(3)2022年8月24日起0#柴油價(jià)為7.90元/升,合同期間,若油價(jià)上浮10%(即8.70元/升)以上,甲方給予乙方價(jià)格補貼,具體如下:
價(jià)格補貼值=0.18*中標價(jià)格*(實(shí)際油價(jià)-7.90)/7.90
若油價(jià)下浮10%(即7.10元/升),甲方將從乙方運費中扣除該價(jià)格調減,具體如下:
價(jià)格調減值=0.18*中標價(jià)格*(7.90-實(shí)際油價(jià))/7.90
以上實(shí)際油價(jià)以中石化連云港分公司實(shí)行油價(jià)為準。
(4)若因本公司原因造成車(chē)輛放空,每車(chē)給予300元補助。若乙方派車(chē)不及時(shí),造成貨物無(wú)法按原定發(fā)貨計劃發(fā)出,出現一次扣除運費500元。
2. 因為退貨帶回計算方式:
運輸氨綸絲回招標人單位,按照本條第1款報價(jià)方式計算。退貨要求在30天內帶回至招標人公司。
七、投標文件組成部分:
投標文件膠裝成一冊,由以下幾部分組成:
1.資格資料
本項目招標時(shí),招標人需對投標單位進(jìn)行資質(zhì)審核,投標人必須提交以下資質(zhì)證明文件:
(1)營(yíng)業(yè)執照副本復印件;
(2)法定代表人身份證明或附有法定代表人身份證明的授權委托書(shū);
(3)經(jīng)辦人身份證復印件;
(4)無(wú)不良信用查詢(xún)記錄;
(5)道路運輸許可證復印件;
(6)運輸服務(wù)方案加蓋公章;
(7)承諾書(shū)(原件);
(8)業(yè)績(jì)證明清單(近2年的運輸合同);
(9)現場(chǎng)安全控制程序、緊急要車(chē)的應急措施。
2. 報價(jià)函。
以上所有復印件加蓋投標人公章(未加蓋公章作廢標處理),準備好原件備查,復印件一律不退。
八、評標辦法及標準
1.評標辦法
本次招標按照招標公告規定的各項因素進(jìn)行綜合評審后,評標小組根據各投標人投標的最終評分,按高低次序確定中標人最終的排列名次,并按照招標文件中規定確定中標人,若出現得分相同時(shí),由評委小時(shí)確定排名順序。(若本次運輸招標報價(jià)超過(guò)招標人預算,招標人有權重新招標)。評標小組成員將對投標文件進(jìn)行審查、質(zhì)疑、評估和比較,評審人員由招標方提供人員名單,由集團監管人員或公司紀檢監察室根據名單隨機抽取確定。
2.評分細則
(1)運費報價(jià)(60分):以有效報價(jià)的最低加權平均報價(jià)為基準價(jià),每超出基準價(jià)的1%扣1分。滿(mǎn)分60分,得分=60-(投標報價(jià)-基準價(jià))/基準價(jià) *100*1。
(2)業(yè)績(jì)(5分):穩定服務(wù)于1家規模企業(yè),得1分;服務(wù)于2家規模企業(yè),得3分;服務(wù)于3家規模企業(yè)及以上得5分。(每家需提供近一年來(lái)服務(wù)合約50萬(wàn)元以上合同及與其近三個(gè)月以來(lái)賬目往來(lái)發(fā)票復印件)。
(3)公司資質(zhì)、規模(5分):注冊資金500--1000(不含1000)萬(wàn)元,得1分;1000--2000萬(wàn)元,得2分;2000(不含2000)萬(wàn)元以上,得5分。
(4)綜合服務(wù)水平(15分):
a.現場(chǎng)協(xié)調員配置及權限(3分):配備現場(chǎng)協(xié)調員且授權限,得3分;其他根據實(shí)際情況酌情打分。
b.投標文件(2分):投標文件完整,資質(zhì)資料齊全,按順序規范裝訂,得2分,不符酌情扣分。
c.車(chē)輛情況(7分):車(chē)輛資源10至15輛的得3分,車(chē)輛資源15至20輛的得5分,車(chē)輛資源大于20輛的得7分。(以9.6米車(chē)輛為基準)
d.信息溝通反饋(3分):投標文件有詳細的信息溝通反饋方案的,得3 分;其他酌情打分。
(5)貨物運輸的跟蹤能力(6分):具備物流管理系統、定位追蹤系統、路由查詢(xún)系統,具備每項得2分,滿(mǎn)分6分。
(6)安全與保險(9分):安全措施及解決方案最差得1分;一般得3分;,最優(yōu)得6分,具有危險品運輸資質(zhì)的加3分。
九、投標保證金:電匯(不接受現金)。
投標保證金:10萬(wàn)元(遞交時(shí)間:投標截止時(shí)間截止前,投標人遞交投標文件時(shí),應同時(shí)提交遞交投何保證金的證明文件;投標保證金的有效期應與投標有效期一致;投標保證金的退還:合同簽訂后5日內向中標人和未中標人退還投標保證金。目前仍在為招標人服務(wù)的承運人若參予投標,則無(wú)須再繳納投標保證金。)
投標保證金接收人:連云港杜鐘新奧神氨綸有限公司
開(kāi)戶(hù)銀行:連云港開(kāi)發(fā)區中行
帳 號:530058208754
十、投標人存在下列情形之一的,屬于投標人弄虛作假行為(2年內不得參加集團公司的招投標活動(dòng)):
1. 企業(yè)及企業(yè)法人近2年內有不良信用記錄的。
2. 投標人偽造資質(zhì)證書(shū)、弄虛作假騙或與其他投標人串標、圍標等騙取中標的
3. 投標人在成為中標候選人后,主動(dòng)撤回標書(shū),不履行承諾的。
4. 投標人未能在規定時(shí)間簽訂合同或合同期內不能全部履行合同約定的。
5. 隱瞞招標文件要求提供的信息,或者提供虛假、引人誤解的其他信息的。
6. 其它損害招標人利益情形的。
7. 法律、法規、規章規定的其他弄虛作假行為。
十一、提交投標文件截止時(shí)間、開(kāi)標時(shí)間和地點(diǎn):
截止時(shí)間:2022年9月14日14:00(北京時(shí)間)
開(kāi)標時(shí)間:2022年9月14日14:00(北京時(shí)間)
開(kāi)標地點(diǎn):連云港杜鐘新奧神氨綸有限公司(地址:連云港經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區昆侖山路8號連云港杜鐘新奧神氨綸有限公司8號會(huì )議室)。
電話(huà):0518-8239763
聯(lián)系人:錢(qián)先生
2022年9 月 5日
投 標 承 諾 書(shū)
連云港杜鐘新奧神氨綸有限公司:
1. 按照招投標公告要求,經(jīng)我單位認真研究招標公告、合同條款、技術(shù)指標等有關(guān)要求。我方愿按上述合同條款、技術(shù)要求進(jìn)行投標。我方完全接受本次招標的所有要求,并承諾在成交后履行我方的全部義務(wù)。
2. 我方中標后,保證在規定的時(shí)間內與招標人簽訂合同。
3. 本項目負責人為XXX身份證號為XXXXXXXXXXXXXXXXXX。
4. 我方鄭重承諾:所提供的招標文件內容真實(shí)有效。
投標單位(公章或簽字):
年 月 日
法定代表人授權委托書(shū)
連云港杜鐘新奧神氨綸有限公司:
茲授權XXX同志(稱(chēng)為法人授權代表)為我單位參加貴單位組織的XXXXXXX項目招標活動(dòng)的投標代表人,全權代表我單位處理在該項目招標活動(dòng)中的投標、簽訂合同、履行合同、驗收等一切事宜的合法代理人。授權期限從X 年X 月X日(該項目開(kāi)始)起至X年 X月X日(該項目結束)止。
我單位對法人授權代表的簽名負全部責任。
法人授權代表憑本人身份證復印件且加蓋授權單位公章辦理授權事項。
法人授權代表無(wú)轉委權。
特此授權。
法人授權代表簽字:
授權單位法人代表簽字:
年 月 日
授權單位全稱(chēng)(公章)
貨物運輸合同
合同編號:LDZ-22-
簽訂地點(diǎn):連云港經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區
甲方:連云港杜鐘新奧神氨綸有限公司 (以下簡(jiǎn)稱(chēng):甲方)
乙方:XXXXXX (以下簡(jiǎn)稱(chēng):乙方)
甲方現委托乙方承運甲方的運輸業(yè)務(wù),乙方同時(shí)具備相應能力完成甲方的運輸業(yè)務(wù)。根據《中華人民共和國民法典》、《中華人民共和國道路交通安全法》及國家的有關(guān)運輸法律規定,經(jīng)甲、乙雙方充分協(xié)商,在平等自愿的基礎上,特訂立本合同,以便雙方共同遵守。
第一條 甲方委托乙方運輸的貨物、線(xiàn)路及運輸期限
甲方選擇乙方作為甲方的 XXX 線(xiàn)承運商,乙方運送甲方物品的名稱(chēng):氨綸絲;運送方式:廂車(chē)、倉柵式貨車(chē)等運輸。
運輸期限:2022年10 月1 日起至2024年9月30 日止。在此期限內,乙方承接甲方每一批貨物的運輸,應符合本合同約定,受本合同制約。
第二條 貨物起運地、到達地
乙方根據甲方貨品調配單的指令將貨物從甲方指定地點(diǎn)運送至甲方指定的目的地。若起運地和目的地有變更的,甲方應在貨物起運前書(shū)面通知乙方。
第三條 收取貨物及驗收方法
乙方承運貨物到達目的地經(jīng)甲方指定驗收人驗收后,乙方應要求收貨人在甲方的貨品調配單上簽字和日期。乙方應將上述貨品調配單提交給甲方,甲方憑乙方提交的貨品調配單(無(wú)運輸瑕疵批注清單)與乙方結算運費,如發(fā)生貨品調配單丟失應及時(shí)補回,否則甲方除可以拒付運費外,并可以要求乙方賠償貨物損失。
第四條 運輸費用
(一) 運輸費用計算具體依據如下:
1. 北方線(xiàn)、西北線(xiàn)與西南線(xiàn)價(jià)格(主要發(fā)貨地為山東、四川、河南、遼寧、江西及湖北等)
發(fā)貨后毛重(噸) | 報價(jià)單位 | 里程(公里) | |||
500以下 | 501-1000 | 1001-1500 | 1501以上 | ||
零擔(1噸以下) | 元/箱 |
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1噸以上 | 元/噸 |
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2. 江浙滬線(xiàn)與南方線(xiàn)
A.江浙滬線(xiàn)
江浙滬線(xiàn) | 類(lèi)別 | 單價(jià)(元/噸) | 備注 |
江蘇線(xiàn) | 不打托 |
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打托 |
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10箱≤X≤30箱 |
| X為裝運箱數 | |
X≤10箱 |
| X為裝運箱數 | |
浙江線(xiàn) | 不打托 |
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打托 |
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10箱≤X≤30箱 |
| X為裝運箱數 | |
X≤10箱 |
| X為裝運箱數 |
B.南方線(xiàn)
南方線(xiàn) | 類(lèi)別 | 單價(jià)(元/噸) | 備注 |
福建線(xiàn) | 不打托 |
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打托 |
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10箱≤X≤30箱 |
| X為裝運箱數 | |
X≤10箱 |
| X為裝運箱數 | |
廣東線(xiàn) | 不打托 |
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打托 |
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10箱≤X≤30箱 |
| X為裝運箱數 | |
X≤10箱 |
| X為裝運箱數 |
(二) 里程與到貨時(shí)間:
乙方運輸貨物為單點(diǎn)卸貨,具體里程以招標文件中的線(xiàn)路及到貨時(shí)間要求為準。
地區 | 目的地 | 里程 (公里) | 1噸以上要求到達時(shí)間 | 1噸以下要求到達時(shí)間 |
江蘇 | 揚州 | 320 | 24小時(shí) | 36小時(shí) |
常州 | 420 | 24小時(shí) | 36小時(shí) | |
常熟 | 470 | 24小時(shí) | 36小時(shí) | |
蘇州 | 460 | 24小時(shí) | 36小時(shí) | |
張家港 | 450 | 24小時(shí) | 36小時(shí) | |
金湖 | 130 | 10小時(shí) | 24小時(shí) | |
沭陽(yáng)開(kāi)發(fā)區 | 130 | 10小時(shí) | 24小時(shí) | |
徐州 | 250 | 24小時(shí) | 36小時(shí) | |
上海 | 上海 | 600 | 36小時(shí) | 48小時(shí) |
浙江 | 海寧 | 580 | 36小時(shí) | 48小時(shí) |
杭州 | 620 | 36小時(shí) | 48小時(shí) | |
錢(qián)清 | 640 | 36小時(shí) | 48小時(shí) | |
諸暨 | 700 | 36小時(shí) | 48小時(shí) | |
紹興 | 650 | 36小時(shí) | 48小時(shí) | |
義烏 | 740 | 36小時(shí) | 48小時(shí) | |
金華 | 780 | 36小時(shí) | 48小時(shí) | |
寧波 | 730 | 36小時(shí) | 48小時(shí) | |
溫州蒼南 | 1000 | 48小時(shí) | 60小時(shí) | |
瑞安 | 950 | 48小時(shí) | 60小時(shí) | |
福建 | 全省 |
| 72小時(shí) | 84小時(shí) |
廣東 | 全省 |
| 60小時(shí) | 72小時(shí) |
廣西 | 玉林 | 2100 | 72小時(shí) | 84小時(shí) |
北方 | 天津 | 800 | 36小時(shí) | 48小時(shí) |
石家莊 | 750 | 36小時(shí) | 48小時(shí) | |
青島 | 330 | 24小時(shí) | 36小時(shí) | |
青島黃島 | 300 | 24小時(shí) | 36小時(shí) | |
青島膠南 | 230 | 24小時(shí) | 36小時(shí) | |
即墨 | 295 | 24小時(shí) | 36小時(shí) | |
諸城 | 300 | 24小時(shí) | 36小時(shí) | |
煙臺 | 550 | 36小時(shí) | 48小時(shí) | |
臨沂 | 270 | 24小時(shí) | 36小時(shí) | |
濰坊 | 350 | 24小時(shí) | 36小時(shí) | |
棗莊 | 350 | 24小時(shí) | 36小時(shí) | |
棲霞 | 450 | 24小時(shí) | 36小時(shí) | |
威海 | 600 | 36小時(shí) | 48小時(shí) | |
營(yíng)口 | 1400 | 48小時(shí) | 60小時(shí) | |
遼源 | 1900 | 60小時(shí) | 72小時(shí) | |
遼陽(yáng) | 1450 | 48小時(shí) | 60小時(shí) | |
中西南 | 河南新鄉 | 700 | 36小時(shí) | 48小時(shí) |
河南鄭州 | 600 | 36小時(shí) | 48小時(shí) | |
河南安陽(yáng) | 700 | 36小時(shí) | 48小時(shí) | |
河南駐馬店 | 700 | 36小時(shí) | 48小時(shí) | |
安徽蘆江 | 590 | 36小時(shí) | 48小時(shí) | |
江西南昌 | 1100 | 48小時(shí) | 60小時(shí) | |
江西鷹潭 | 1100 | 48小時(shí) | 60小時(shí) | |
湖北武漢 | 1100 | 48小時(shí) | 60小時(shí) | |
湖北仙桃 | 1100 | 48小時(shí) | 60小時(shí) | |
湖北荊州 | 1150 | 48小時(shí) | 60小時(shí) | |
湖南長(cháng)沙 | 1300 | 48小時(shí) | 60小時(shí) | |
湖南益陽(yáng) | 1400 | 48小時(shí) | 60小時(shí) | |
四川洪雅 | 2000 | 72小時(shí) | 84小時(shí) | |
四川蘆山 | 2050 | 72小時(shí) | 84小時(shí) | |
四川滎經(jīng) | 2100 | 72小時(shí) | 84小時(shí) | |
四川宜賓 | 2150 | 72小時(shí) | 84小時(shí) | |
四川成都 | 1900 | 72小時(shí) | 84小時(shí) | |
西北 | 新疆阿克蘇 | 4400 | 120小時(shí) |
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(三) 其他約定:
1.如甲方委托乙方運輸氨綸絲回公司,按照合同第四條運輸費用執行,退貨要求在30天內帶回至甲方。
2. 2022年8月24日起0#柴油價(jià)為7.90/升,合同期間,若油價(jià)上浮10%(即8.70元/升)以上,甲方給予乙方價(jià)格補貼,具體如下:
價(jià)格補貼值=0.18X中標價(jià)格X(實(shí)際油價(jià)-7.90)/7.90
若油價(jià)下浮10%(即7.10元/升),甲方將從乙方運費中扣除該價(jià)格調減,具體如下:
價(jià)格調減值=0.18X中標價(jià)格X(7.90-實(shí)際油價(jià))/7.10
以上實(shí)際油價(jià)以中石化連云港分公司實(shí)行油價(jià)為準。
3. 若因本公司原因造成車(chē)輛放空,每車(chē)給予300元補助。若乙方派車(chē)不
及時(shí),造成貨物無(wú)法按原定發(fā)貨計劃發(fā)出,出現一次扣除運費500元。
4. 甲方對每批次貨物送達時(shí)間進(jìn)行考核,以貨物離廠(chǎng)時(shí)間作為計時(shí)起點(diǎn),若實(shí)際到貨時(shí)間比要求到達時(shí)間晚24小時(shí)以?xún)?,乙方須提前與收貨方聯(lián)系,解釋原因并盡量取得對方諒解;若實(shí)際到貨時(shí)間比要求到達時(shí)間晚24小時(shí)以上不足48小時(shí),扣減相應運費20%;若實(shí)際到貨時(shí)間比要求到達時(shí)間晚48小時(shí)以上,扣減相應運費50%;若因到貨時(shí)間晚導致甲方客戶(hù)丟失,扣減相應運費100%,甲方有權終止合同。
5. 此合同中運價(jià)含貨物保險。
第五條 結算方式
1. 乙方憑匯總的甲方“貨品調配單”原件和“月運輸清單”(甲乙雙方簽字確認)結算運費。如該貨品調配單有批注運輸瑕疵的,甲方有權根據情節輕重減免運費。甲方和乙方可以將起運時(shí)的承運單據作為結算和瑕疵處理的依據之一。
2. 雙方在每月30日核對上個(gè)月產(chǎn)生的運輸費用,乙方在結算日前2個(gè)工作日內提交上述結算材料,甲方須在10日內配合乙方對賬完畢,并由乙方開(kāi)具符合甲方規定的運輸發(fā)票,甲方應在收到發(fā)票后60日內,以電匯或承兌的方式向乙方支付運費;如因乙方發(fā)票原因導致甲方付款延遲的,甲方不承擔違約責任。?
第六條 運輸質(zhì)量及安全要求?
乙方安排裝貨的車(chē)輛,貨箱要完整清潔,貨物要捆扎牢固,苫蓋嚴密。運輸途中要定時(shí)檢查,發(fā)現異常情況,及時(shí)采取措施,保證運輸質(zhì)量。確保貨物安全、及時(shí)、完整地送達指定地點(diǎn)。否則,甲方有權要求乙方承擔相應的違約責任。?
第七條 甲方的權利和義務(wù)?
1. 合同期內,甲方有權利對乙方的運作狀況及管理措施提出改進(jìn)建議,乙方需采納并執行。?
2. 在本合同有效期內,如果乙方營(yíng)運效率和營(yíng)運質(zhì)量達不到甲方要求,影響貨物供應,甲方有權對乙方做出責令整改、暫停貨運直至取消運輸資格、罰款等決定,乙方應予以服從。?
3. 甲方所承運的貨物不得超限,若超限乙方有權拒絕為甲方承運。
4. 合同期內,甲方每年對乙方進(jìn)行一次綜合評定,評定不合格甲方有權終止合同,且甲方不承擔相關(guān)違約責任。
第八條 乙方的權利和義務(wù)?
1. 乙方需遵守國家相關(guān)法律規定,按照批準的經(jīng)營(yíng)范圍,取得能夠履行本合同中公路運輸業(yè)務(wù)的合法運營(yíng)資格。
2. 乙方應按甲方的要求提供合適的運輸車(chē)輛,做到駕駛員和車(chē)輛證件齊全,人車(chē)狀態(tài)良好。乙方的車(chē)輛必須參加道路運輸車(chē)輛及貨物運輸的相關(guān)保險。
3. 乙方接到甲方運輸指令后,應按指令要求在規定時(shí)間內到達裝貨地點(diǎn)。乙方所提供的運輸車(chē)輛需符合甲方運輸標準,如不符合乙方按甲方要求更換。
4. 乙方在辦理貨物裝車(chē)手續時(shí),應清點(diǎn)清楚,如發(fā)現有差錯,乙方應當場(chǎng)提出并與甲方共同查明情況,分清責任。乙方憑發(fā)貨清單結算,如有涂改必須有收貨單位在涂改處注明并簽字,否則一律無(wú)效。因憑證丟失給甲方帶來(lái)的經(jīng)濟損失或糾紛。甲方有權要求乙方賠償。?
5. 乙方在任何情況下不得以任何理由留置或以其他方式扣留甲方的貨物,否則,乙方應按照扣留貨物價(jià)值的2倍向甲方支付違約金。?
第九條 甲方責任:
1. 按甲乙確認的《連云港杜鐘新奧神氨綸有限公司標準操作程序》有關(guān)內容執行。
2. 按本合同約定支付運費。
第十條 乙方責任:
1. 乙方應嚴格按甲乙確認的《連云港杜鐘新奧神氨綸有限公司標準操作程序》執行。
(1) 乙方工作人員責任心要強,要有較高的業(yè)務(wù)技能和安全意識。
(2) 乙方所用駕駛員駕齡在3年以上。甲方應能全天候監控,隨時(shí)查詢(xún)車(chē)輛及貨物相關(guān)信息。
(3) 乙方調度工作人員、送貨途中司機24小時(shí)保證通訊暢通以便甲方及時(shí)聯(lián)系。
(4) 乙方于每月初提供上月的運輸臺帳,這份臺帳詳細列出所有有關(guān)運輸的情況,包括發(fā)貨地、目的地、重量和運輸費用。
2. 乙方應在甲乙約定的時(shí)間內將貨物安全、及時(shí)的運到指定地點(diǎn),具體時(shí)間按照招標文件中的線(xiàn)路及到貨時(shí)間要求,乙方應負責因送貨延誤所產(chǎn)生的額外費用,除非這種費用是由甲方單方面造成的,另外這些費用發(fā)生前須經(jīng)甲方確認。因延時(shí)到貨造成客戶(hù)損失,對方要求賠償的費用由乙方承擔。
3. 為保證甲方貨物安全運輸,乙方不得超載。盡量專(zhuān)車(chē)專(zhuān)運,未經(jīng)甲方書(shū)面同意,乙方不得在運輸過(guò)程中擅自倒貨、換車(chē)、配載,不得以任何理由扣留或變相扣留運輸貨物。運輸過(guò)程中貨物嚴禁野蠻裝卸、擠壓,作好防潮進(jìn)水措施。嚴格按公司要求的順序卸貨;要有較強的責任心和服務(wù)意識,運送貨物及時(shí)、安全并且保密。
4. 乙方在搬運,運輸和處理的過(guò)程中,應采取必要的預防措施,甲方可能會(huì )給乙方提供(包括加工,搬運,運輸等資料)某些信息,但甲方提供這些信息并不保證對乙方所完成的運輸具有適用性,對運輸中的預防措施由乙方?jīng)Q定。
5. 乙方應保存反映乙方收款和發(fā)票準確性的記錄以及其他甲方需要對本合同進(jìn)行審核的 附加記錄。
6. 由于乙方原因導致運送的貨物延誤、污染、損壞、毀滅、進(jìn)水、錯送,漏送、丟失等情況的,甲方有權指示乙方采取改正和補救的措施,乙方應賠償因上述原因所造成的貨物損失和可預見(jiàn)到的損失,甲方可直接從乙方當月運費中扣除此款。
7. 乙方在運送貨物時(shí),如發(fā)生事故、貨損時(shí),有義務(wù)按本合同后附的附錄二處理。
8. 乙方應遵守相關(guān)運輸法律和甲方對乙方所作的有關(guān)安全、衛生和環(huán)境方面的要求。
9. 乙方未經(jīng)甲方書(shū)面許可,不得轉包或轉讓本協(xié)議或其部分,或本協(xié)議所帶來(lái)的利益,也不得轉讓協(xié)議下的任何工作。
10.乙方在為甲方進(jìn)行運輸前,應交江浙線(xiàn)30萬(wàn)元、西北/北方/西南線(xiàn)10萬(wàn)元、南方線(xiàn)30萬(wàn)元作為合同執行期間的履約保證金。
第十一條 違約責任
甲乙雙方應嚴格執行本協(xié)議的各項條款。一方違約應向守約方賠償其因此而遭受的全部損失以及因追討損害賠償而產(chǎn)生的各項費用,包括但不限于律師費、差旅費、公證費、交通費、誤工費、調查費、訴訟費、鑒定費。
第十二條 合同變更與解除
下列情況下,甲方可以解除本合同,乙方的保證金不予退還,乙方并應賠償甲方的其他實(shí)際經(jīng)濟損失:
1. 連續三次不能完成甲方調配貨運的。
2. 發(fā)生交通事故并承擔全部事故責任的。
3. 將甲方貨物轉包給第三方承運并收取運費的。
4. 盜竊、故意損壞、故意丟失甲方調配的貨物的。
5. 故意泄露甲方商業(yè)秘密的。
6. 發(fā)生交通事故不及時(shí)通知甲方和保險公司的。
7. 扣留或變相扣留甲方運輸貨物的。
8. 因乙方違約行為導致甲方客戶(hù)對甲方追究違約責任的。
第十三條 保密條款
保密條款后附(見(jiàn)附錄一),適用于本合同履行的全過(guò)程。
第十四條 爭議的解決方式:
本合同在履行的過(guò)程中,發(fā)生爭議,雙方應協(xié)商解決,如協(xié)商不成的,任何一方可向甲方所在地有管轄權的法院提起訴訟。
第十五條 保護
乙方在履行本合同時(shí),因疏忽、故意或過(guò)失、違約或違法而引發(fā)的索賠、責任、損壞、損失或費用,乙方對甲方予以保護和辯護,并補償甲方使之不受損失。本保護條款不適用于是由于甲方的單方嚴重過(guò)失或嚴重疏忽造成的索賠、責任、損壞、損失或費用。
第十六條 不可抗力
因不可抗力事件,任何一方都無(wú)需對導致的延遲履約或無(wú)法履約負責:不可抗力包括天災、火災、水災、爆炸、戰爭、政府行動(dòng)、官方禁令、封鎖、工潮及其它無(wú)法預見(jiàn)和不可控制的事件;但雙方都應努力消除這樣的事件對合同的影響并迅速通知另一方它的程度和可能持續時(shí)間。
若因不可抗力事件導致拖延或無(wú)法履約的一方無(wú)法在(三十)30天內消除該事件,則另一方有權終止協(xié)議或協(xié)議的一部分而不受任何處罰。
第十七條 合同組成部分
乙方的投標文件作合同的組成部分,具有法律效力。
第十八條 其他? ????
1. 本合同的訂立、效力、解釋、履行、修改、終止及爭議的解決,均應適用中華人民共和國法律。? ??
2. 本合同未盡事宜,由雙方共同協(xié)商簽訂補充協(xié)議,補充協(xié)議及本合同附件與本合同具有同等法律效力。若補充協(xié)議與本協(xié)議有沖突,以本協(xié)議之正文為準。??
3. 合同一式肆份,甲、乙雙方各持兩份。?
4. 合同經(jīng)雙方簽字蓋章后生效。
甲 方: 乙 方:
公司名稱(chēng)(章) 公司名稱(chēng)(章)
地 址:連云港開(kāi)發(fā)區昆侖山路8號 地 址:
授權代表(簽字): 授權代表(簽字):
電 話(huà):0518-82346779 電 話(huà):
傳 真:0518-82341779 傳 真:
納稅人登記號: 納稅人登記號:
日 期: 日 期:
附錄一
保密條款
一、 乙方在與甲方合作期間,對涉及甲方以下的相關(guān)信息予以保密:
1. 甲方的客戶(hù)名稱(chēng)及客戶(hù)、市場(chǎng)的分布、需求量。
2. 甲方的操作流程及相關(guān)的作業(yè)程序。
3. 關(guān)于氨綸絲的相關(guān)信息(包括價(jià)格、旦數、數量等)
4. 甲方提供給乙方其他須保密的信息。
二、 乙方的保密期限:自本合同生效之日起五年。
三、 乙方在履行本合同的過(guò)程中,不得以下列方式侵害甲方的上述商業(yè)秘密:
四、 乙方不得以任何方式(口頭、郵件、書(shū)面)向第三方提供本條款中規定的保密內容;
五、 乙方也不得以竊取、利誘、脅迫或其他不正當的手段來(lái)獲取甲方的商業(yè)秘密。
六、 乙方應對其職員進(jìn)行相關(guān)的保密教育,杜絕侵害甲方商業(yè)秘密的行為出現。
七、 四如乙方違反本保密條款的約定,甲方可按《中華人民共和國反不正當競爭法》的相關(guān)規定追究乙方的相關(guān)責任。
附錄二
貨物運輸保險出險處理程序
乙方在運輸途中,如果出現屬于保險范圍內的事故,乙方應在第一時(shí)間內通知甲方和向乙方承保的保險公司報案。
如遭到盜竊等情況,乙方應在第一時(shí)間內通知甲方和向當地公安機關(guān)和乙方承保的保險公司報案,由當地公安機關(guān)出具相關(guān)證明和處理意見(jiàn)。
在發(fā)生保險事故時(shí),乙方應努力搶救,采取合理措施,盡量避免損失擴大,使損失減少到最小。
在運輸中無(wú)論出何險,乙方應將公安機關(guān)或相關(guān)交通部門(mén)(包括保險公司)的處理意見(jiàn)、證明、現場(chǎng)照片等材料和收貨方的入庫記錄、損失清單及相關(guān)檢測報告、提貨單、發(fā)貨票、貨運記錄等相關(guān)證據一并交給甲方。
聯(lián)系電話(huà): 連云港杜鐘新奧神氨綸有限公司 0518-82340773(24小時(shí)),82346779 82346187
當地公安局 110
附錄三
連云港杜鐘新奧神氨綸有限公司標準操作程序
第一部分: 運輸操作流程
1.1發(fā)運計劃
1.1.1連云港杜鐘新奧神氨綸有限公司將每月運輸量以及運輸要求以書(shū)面形式預先告知XXXXXX 有限公司 ,作為 XXXXXX 有限公司安排運輸資源之依據。
1.1.2連云港杜鐘新奧神氨綸有限公司應在每天16:30以前將次日運輸計劃以“發(fā)貨通知”形式傳真給XXXXXX 有限公司 。連云港杜鐘新奧神氨綸有限公司市場(chǎng)部確定最終品種和數量后打印出“連云港杜鐘新奧神氨綸有限公司貨品調配單”(附件一)后交給XXXXXX有限公司 ,作為XXXXXX有限公司安排車(chē)輛的依據。
1.1.3連云港杜鐘新奧神氨綸有限公司信息系統可以反映已打印出的連云港杜鐘新奧神氨綸有限公司貨品調配單的庫存情況,連云港杜鐘新奧神氨綸有限公司倉庫根據此庫存信息情況做好發(fā)貨前的貨品準備。
1.2發(fā)貨通知
1.2.1連云港杜鐘新奧神氨綸有限公司發(fā)給XXXXXX有限公司的“發(fā)貨通知”應按客戶(hù)和地區分開(kāi)且包括以下內容:
- 發(fā)貨通知號;
- 日期;
- 目的地信息(卸貨倉庫名稱(chēng)/地址/聯(lián)系人/聯(lián)系電話(huà));
- 預期發(fā)貨日期;
- 運輸方式;
- 貨品種類(lèi)/貨品號;
- 每類(lèi)貨品包裝方式;
- 每類(lèi)貨品數量;
- 全部貨品數量。
1.2.2連云港杜鐘新奧神氨綸有限公司于每日16:30之前下達給XXXXXX公司 的“發(fā)貨通知”視為次日發(fā)運;每日16:30之后下達給XXXXXX有限公司的“發(fā)貨通知”視為第三日發(fā)運計劃或緊急訂單。緊急訂單應注明。
1.3發(fā)貨及裝運
1.3.1連云港XXXXXX公司應委派一名人員作為雙方公司運輸事宜的協(xié)調員,以保證雙方公司運輸事宜的良好溝通。
1.3.2裝貨前,XXXXXX限公司 應告知其運輸人員具體的運輸操作要求,包括:
- 要求到達連云港杜鐘新奧神氨綸有限公司時(shí)間(說(shuō)明裝車(chē)順序);
- 要求到達連云港杜鐘新奧神氨綸有限公司辦事處或客戶(hù)處時(shí)間;
- 具體貨品名稱(chēng)/數量/體積;
- 運輸設備要求;
- 其他特殊要求。
1.3.3 XXXXXX有限公司于收到“發(fā)貨通知”的次日9點(diǎn)前往連云港杜鐘新奧神氨綸有限公司倉庫裝貨,裝車(chē)必須依次有序。XXXXXX有限公司的車(chē)輛在進(jìn)入連云港杜鐘新奧神氨綸有限公司后,司機應嚴格遵守連云港杜鐘新奧神氨綸有限公司廠(chǎng)區管理有關(guān)規定。(附件二)
1.3.4 若 XXXXXX 公司于收到“發(fā)貨通知”的次日下午2點(diǎn)仍無(wú)車(chē)輛前往連云港杜鐘新奧神氨綸有限公司倉庫裝貨,連云港杜鐘新奧神氨綸有限公司有權選擇其他運輸公司進(jìn)行運輸,并且該運輸費用直接從 XXXXXX 公司的運輸款中扣除。
1.3.5 裝貨前,XXXXXX 公司應負責對裝貨車(chē)輛進(jìn)行車(chē)容車(chē)況檢驗,確保運輸車(chē)輛符合要求。
1.3.6 司機在裝貨時(shí)需向連云港杜鐘新奧神氨綸有限公司倉庫出具連云港杜鐘新奧神氨綸有限公司“貨品調配單”。連云港杜鐘新奧神氨綸有限公司倉庫則憑此單發(fā)貨。
1.3.7司機在到達裝貨地點(diǎn)時(shí),應主動(dòng)與倉庫負責人聯(lián)絡(luò ),主動(dòng)接單、清點(diǎn)裝載貨物,并監管裝箱是否合理。在裝箱不合理的情況下,司機應及時(shí)和 聯(lián)絡(luò ),告知裝載不合理的詳細情況,由XXXXXX 公司 與倉庫協(xié)商處理辦法。
1.3.8 連云港杜鐘新奧神氨綸有限公司倉庫應提供快捷、高效的裝貨服務(wù),并確保所有需運送貨物于當天裝運完畢。
1.3.9 車(chē)輛裝載完畢,XXXXXX公司應及時(shí)通知連云港杜鐘新奧神氨綸有限公司有關(guān)辦事處或客戶(hù)。該通知應包括以下信息:
- 車(chē)輛預計到達時(shí)間。
- 車(chē)輛信息和聯(lián)系人姓名及聯(lián)系方式。
- 裝貨品種和數量。
1.3.10 連云港杜鐘新奧神氨綸有限公司應提供給XXXXXX其相關(guān)辦事處或客戶(hù)的卸貨地點(diǎn)指引圖給協(xié)調員,方便司機找到倉庫的位置。
1.3.11 在確保裝載合理、貨物數量及品種與單證相符、單證齊全的情況下, 有限公司相關(guān)人員應會(huì )同連云港杜鐘新奧神氨綸有限公司倉庫、市場(chǎng)部人員將車(chē)號記錄在連云港杜鐘新奧神氨綸有限公司“貨品調配單”上,以備收貨辦事處或客戶(hù)核對。
1.4在途跟蹤:
1.4.1司機在運輸途中應嚴格遵守連云港杜鐘新奧神氨綸有限公司有關(guān)運輸要求(附件三 ),不得私自改變運輸路線(xiàn)、中途過(guò)車(chē)或卸貨。
1.4.2司機可根據送貨路線(xiàn)的實(shí)際需要每天將所在方位定時(shí)報告給 公司,XXXXXX有限公司應及時(shí)將此信息反饋給連云港杜鐘新奧神氨綸有限公司辦事處或客戶(hù)。
1.4.3如途中因路況、天氣、交通等不可預測因素造成阻滯超過(guò)2小時(shí),司機應向XXXXXX有限公司 報告情況,與協(xié)調員重新確認到達時(shí)間,并且在此后每2小時(shí)報告一次所在方位;XXXXXX公司 則應將有關(guān)情況及時(shí)通知連云港杜鐘新奧神氨綸有限公司相關(guān)辦事處或客戶(hù)。
1.5送達及客戶(hù)簽收
1.5.1 XXXXXX公司 應按照附件四中規定的時(shí)間將貨物運抵目的地,時(shí)間從貨物裝載完畢從連云港杜鐘新奧神氨綸有限公司工廠(chǎng)啟程開(kāi)始計算。連云港杜鐘新奧神氨綸有限公司的運輸大部分為多點(diǎn)卸貨。對于由于增加卸貨點(diǎn)導致的增加里程計算將在合同中進(jìn)行嚴格規定。
1.5.2車(chē)輛在工作時(shí)間到達(7:30-17:00)連云港杜鐘新奧神氨綸有限公司的辦事處或客戶(hù)處后,司機應立即通知當地收貨人并確定具體的卸貨時(shí)間;駕駛員應在到達前1-2小時(shí)通知當地收貨人,連云港杜鐘新奧神氨綸有限公司的辦事處或客戶(hù)
1.5.3卸貨時(shí),連云港杜鐘新奧神氨綸有限公司辦事處或客戶(hù)應核對車(chē)輛車(chē)牌號碼,并觀(guān)察車(chē)廂內貨物的整體碼放是否整齊,有無(wú)異樣(如被盜、被污染、潮濕等)。如有問(wèn)題雙方應拍照,用于事后事故原因分析之用。
1.5.4連云港杜鐘新奧神氨綸有限公司的辦事處或客戶(hù)倉庫應安排工人進(jìn)行卸貨。卸貨期間,嚴格禁止野蠻行為,如摔打、腳踩、腳踢等行為。對由于連云港杜鐘新奧神氨綸有限公司的辦事處或客戶(hù)野蠻卸貨造成的貨物損壞,由連云港杜鐘新奧神氨綸有限公司的辦事處或客戶(hù)負責。
1.5.5連云港杜鐘新奧神氨綸有限公司的辦事處或客戶(hù)應保證卸貨一次卸完、入倉,避免部分卸貨后隔段時(shí)間再進(jìn)行卸貨、入倉。在不得已時(shí),應留人看管,同時(shí)鎖好車(chē)廂的門(mén)。
1.5.6連云港杜鐘新奧神氨綸有限公司的辦事處或客戶(hù)應指定專(zhuān)人負責簽收貨物,注明到貨時(shí)間、車(chē)號、數量等信息,并將有關(guān)授權簽字人的簽名樣本或印鑒提供給XXXXXX 公司。XXXXXX公司只認可經(jīng)授權的簽收人的簽字。連云港杜鐘新奧神氨綸有限公司的辦事處或客戶(hù)經(jīng)授權的簽收人應在進(jìn)倉完畢后15分鐘內在“貨品調配單”上簽字并蓋章(倉庫收貨專(zhuān)用章或公章),然后按單據上所述各自保留相應的回執聯(lián)。
1.6回單
1.6.1 XXXXXX公司應在規定的時(shí)間內將經(jīng)客戶(hù)簽收的“連云港杜鐘新奧神氨綸有限公司貨品調配單” 回單至連云港杜鐘新奧神氨綸有限公司(回單時(shí)間定義為兩倍的在途時(shí)間加二天)?;貑紊媳仨氂薪?jīng)連云港杜鐘新奧神氨綸有限公司的辦事處或客戶(hù)確認的車(chē)輛車(chē)牌號碼。
第二部分: 附件
2.1附件清單
附件1:連云港杜鐘新奧神氨綸有限公司廠(chǎng)區規定
附件2:連云港杜鐘新奧神氨綸有限公司有關(guān)運輸要求
附件3:外承包安全協(xié)議
附件1:連云港杜鐘新奧神氨綸有限公司廠(chǎng)區規定
1. 貨車(chē)司機必須經(jīng)過(guò)公司安全培訓,方可入廠(chǎng)。
2. 車(chē)輛進(jìn)廠(chǎng)時(shí)司機必須佩帶雇傭貨車(chē)準入證。
3. 車(chē)輛進(jìn)入廠(chǎng)區必須將車(chē)輛停放到適當位置。
4. 嚴禁司機/送、裝貨人員獨自進(jìn)入生產(chǎn)車(chē)間和辦公區域。
5. 貨車(chē)司機/送、裝貨人員衣冠不整(穿拖鞋、袒胸、穿短褲等)不可進(jìn)入廠(chǎng)區。
6. 如有需要,門(mén)衛人員有權檢查出廠(chǎng)車(chē)輛及所載物品。
7. 廠(chǎng)內禁止吸煙、拍照及奔跑。
8. 禁止攜帶易燃易爆等危險品進(jìn)入公司。
9. 車(chē)輛在廠(chǎng)內行駛速度不得超過(guò)每小時(shí)5公里。
10.遵守公司內其他安全規定,服從公司安全人員管理。
11.司機在公司內的違章行為,一切責任應由XXXXX有限公司 負責。
附件2:連云港杜鐘新奧神氨綸有限公司有關(guān)運輸要求
1. 安全運輸
2. 車(chē)廂廂體完好,四壁平整,沒(méi)有可能造成貨物殘損的突出尖銳物,如螺絲、釘子、鐵棱角等;車(chē)廂整潔;無(wú)漏雨的缺陷。
3. 緊急訂單響應時(shí)間4小時(shí)。
4. 盡量專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用。
5. 在運輸過(guò)程中司機24小時(shí)開(kāi)機,及時(shí)聯(lián)絡(luò );
6. 車(chē)輛及駕駛員相對穩定,并經(jīng)過(guò)甲方安全培訓。提供車(chē)輛及駕駛員清單供甲方采購部備案,如有任何調整,及時(shí)報采購部備案。
7. 保持貨物在運輸過(guò)程中外相完整、無(wú)破損。
附件3、外承包安全協(xié)議
外承包安全協(xié)議
甲方:連云港杜鐘新奧神氨綸有限公司 乙方: XXXXXX有限公司
為貫徹《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》和國家的有關(guān)法規,明確雙方的安全生產(chǎn)責任,確保安全生產(chǎn)責任落實(shí),保障安全生產(chǎn),雙方簽訂本協(xié)議。
1. 乙方車(chē)輛進(jìn)入廠(chǎng)區,需接受甲方門(mén)衛安全檢查,司機在甲方門(mén)衛處辦理登記手續,并填寫(xiě)《外來(lái)機動(dòng)車(chē)輛出廠(chǎng)條》;車(chē)輛出廠(chǎng),需將聯(lián)系人(被訪(fǎng)人)簽字的《外來(lái)機動(dòng)車(chē)輛出廠(chǎng)條》交于甲方門(mén)衛。
2. 乙方進(jìn)入甲方車(chē)輛駕駛人員應嚴格遵守交通法規和甲方有關(guān)規定,確保行車(chē)安全,嚴禁無(wú)證駕駛,自覺(jué)接受甲方有關(guān)部門(mén)的監督和檢查如有違反,按相關(guān)制度處理。
3. 車(chē)輛在甲方范圍內應按路線(xiàn)行駛,指定地點(diǎn)停放。車(chē)輛在甲方廠(chǎng)區主要道路上行駛車(chē)速不得超過(guò)15公里/小時(shí),車(chē)輛裝載貨物不得超出4.2M,會(huì )車(chē)、轉彎、大門(mén)口及裝置區域內車(chē)速不得超過(guò)5公里/小時(shí)。
4. 進(jìn)入甲方區域的各種車(chē)輛必須保持高度警惕,思想集中,注意觀(guān)察,嚴格按章行駛,嚴禁開(kāi)快車(chē)和酒后開(kāi)車(chē),駕駛時(shí)請勿談笑,廠(chǎng)區內不準吸煙,不準機件失靈和不符合規定的車(chē)輛進(jìn)入廠(chǎng)內。乙方相關(guān)人員如在超出2米的區域工作,須系安全繩,戴安全帽。
5. 任何車(chē)輛不得在廠(chǎng)區主要道路和消防道路上任意停車(chē)以及堆放、裝卸材料、設備等,以保證廠(chǎng)區消防道路的暢通。
6. 乙方車(chē)輛不得在廠(chǎng)區內修車(chē),不得進(jìn)行手動(dòng)加油等危險作業(yè)。
7. 乙方人員不準進(jìn)入生產(chǎn)重點(diǎn)區,確因運輸需要,應取得生產(chǎn)技術(shù)部同意,并采取相關(guān)措施。
8. 所有乙方車(chē)輛在公司范圍內行駛時(shí),必須防泄露、防粉塵飛揚、防散落。
9. 乙方車(chē)輛的甲方聯(lián)系人為車(chē)輛到達的目的地的部門(mén)負責人。
10. 乙方駕乘人員禁止在廠(chǎng)區抽煙及行走。
11. 乙方車(chē)輛必須符合道路行駛相關(guān)要求,方可進(jìn)入公司。
12. 乙方車(chē)輛駕駛人員駕照必須達到對應所開(kāi)的車(chē)輛種類(lèi)。
13.疫情期間,乙方人員應當嚴格執行甲方制訂的有關(guān)防疫各項管理制度。
甲方:連云港杜鐘新奧神氨綸有限公司 乙方:XXXXXX
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