今年以來(lái)，宵洋物流公司在原鹽銷(xiāo)售市場(chǎng)疲軟、建材供貨市場(chǎng)萎縮情況下，及時(shí)調整營(yíng)銷(xiāo)策略，組織人員跑市場(chǎng)，尋商機，積極承攬周邊地區的物流業(yè)務(wù)，開(kāi)拓新的業(yè)務(wù)渠道，目前碼頭吞吐量已達40萬(wàn)噸。
      大討論集聚發(fā)展能量。近日來(lái)，該公司結合全年任務(wù)目標，利用各種形式，在職工中廣泛進(jìn)行形勢任務(wù)教育，圍繞做強碼頭物流、強化管理降本增效和強化作風(fēng)提升服務(wù)質(zhì)量等方面開(kāi)展大討論，集聚民智謀發(fā)展，統一職工思想，讓廣大職工牢固樹(shù)立機遇意識和發(fā)展意識，增強發(fā)展的危機感和緊迫感。通過(guò)開(kāi)展“爭做解困發(fā)展的灌西人”思想大討論，開(kāi)展“降本增效鬧發(fā)展，宵洋員工怎么干？”、“實(shí)現利潤五十萬(wàn)，爭分奪秒作貢獻”、“勤儉務(wù)實(shí)、激情爭先、大愛(ài)包容、幸福擔當”系列座談，引領(lǐng)職工進(jìn)一步解放思想，理清發(fā)展思路，找準發(fā)展方向。
      轉機制彰顯改革活力。為了進(jìn)一步提升碼頭服務(wù)能力，促進(jìn)管理水平提升，該公司以全員創(chuàng )業(yè)創(chuàng )效為重點(diǎn)進(jìn)行內部用工和收入分配機制改革，取消了職務(wù)、崗位、工種的劃分界限，管理人員全部“下放”到碼頭一線(xiàn)班組跟班作業(yè)。一線(xiàn)操作工實(shí)行一崗多職、一崗多能，有效地提高員工的職業(yè)技能。在分配制度上，發(fā)揮考核激勵機制作用，采取工作績(jì)效與收入掛鉤分配辦法，加大了計件工資的分配份額，顯著(zhù)提升了員工工作積極性。今年以來(lái)，盡管內河運輸行業(yè)普遍不景氣，但通過(guò)強化目標管理和責任考核，積極開(kāi)拓新的業(yè)務(wù)渠道，提高市場(chǎng)占有率，嚴格控制內部成本，碼頭貨物吞吐量和企業(yè)經(jīng)營(yíng)收入實(shí)現穩中有升。
      上項目做強碼頭物流。隨著(zhù)228國道的通車(chē)，加之燕尾新龍港碼頭投入運營(yíng)，給宵洋五灌河內河碼頭的發(fā)展帶來(lái)商機，現有的碼頭泊位已不能滿(mǎn)足發(fā)展的要求，為了充分發(fā)揮沿海沿河沿路的區位優(yōu)勢，目前，該公司正加快推進(jìn)五灌河碼頭三期工程的建設，充分利用五灌河岸線(xiàn)資源，增加吊裝泊位，完善貨場(chǎng)等服務(wù)配套設施，策應沿海大開(kāi)發(fā)以及沿海、沿河、沿路開(kāi)發(fā)的機遇，積極爭取政策支持，融入大物流體系，拓展新客戶(hù)業(yè)務(wù)，擴大吞吐量，努力將碼頭裝卸、倉儲物流打造成灌西投資公司的一個(gè)新的經(jīng)濟增長(cháng)點(diǎn)。 （季興勝）